Infilo
i guanti, allaccio le cinture e scambio un'occhiata col mio
copilota: "Tre, due, uno.. VAI!" esclama.
Rilascio la frizione e il mio 1.6 turbo comincia a cantare.
Immediatamente mi concentro sulla prima curva: "150 metri,
Destra 4, Chiude".
Scalo una marcia, un piccolo colpetto di freno e infilo la
curva alla perfezione preparandomi alla stretta uscita. Attendo
l'attimo giusto per avere la migliore aderenza e poi giu'
a tavoletta!....
Finita
la tappa scopro con orgoglio di essere primo con ben 2 secondi
e rotti di vantaggio al che, soddisfatto, salvo i miei progressi
e spengo la PS2 godendomi un po' di riposo.
Il gioco e le modalità
Ci
sono date due possibilita': affrontare la modalita' carriera
oppure optare per sfide di difficolta' crescente in cui e'
necessario ottenere (o migliorare) un determinato tempo su
alcuni tracciati scelti dal gioco
La
modalita' carriera e' sicuramente la sezione di gioco piu'
stimolante e quella su cui i programmatori hanno puntato di
piu'. Si comincia nelle vesti di un pilota alle prime armi
(di cui si possono scegliere nome, aspetto e nazionalita')
senza lo straccio di un contratto. Alcune case automobilistiche
(quelle di solito con le macchine meno competitive) si metteranno
in contatto con noi per vedere di cosa siamo capaci. Dopo
un breve test (piu' e' blasonata la casa costruttrice piu'
il test e' difficile), in caso di successo, ci verra' offerto
un contratto per la stagione successiva. I contratti hanno
validita' annuale e sono rinnovabili qualora siano stati raggiunti
gli obiettivi del team. Infatti all'inizio della stagione
rallystica ci sara' proposto un obiettivo da perseguire che,
soprattutto agli inizi, non potra' essere la vittoria; dopo
il primo anno per esempio bastera' un 13esimo posto per rendere
felice il managment. Raggiungendo risultati migliori delle
aspettative anche le altre squadre ci metteranno gli occhi
addosso e ci offriranno di guidare le loro auto il che, ovviamente,
comporta, nel caso di team piu' forti, obiettivi piu' diffcili
da raggiungere.Una volta vinto il campionato dedicato alle
vetture 1.6 potremo decidere se passare alla categoria 2.0:
piu' veloce ma piu' difficile.
Sono purtroppo presenti solo 6 rally totali ma ognuno è
composto da numerosi tracciati che si alterneranno in modo
casuale durante le varie stagioni.
La fisica delle auto e' buona. Un miscuglio tra simulazione
e arcade ben riuscito com'e' nelle caratteristiche della serie
V-Rally. Unica grave mancanza l'impossibilita' di settare
come acceleratore/freno la levetta analogica destra. I danni
alle auto sono visibili e si ripercuotono sulle prestazioni,
il che, tradotto in parole povere, inciderà negativamente
sull'andazzo generale di una competizione (con una gomma a
terra non andrete lontani ).
Ottima la parte di configurazione dell'assetto che ci permette
di preparare la vettura secondo il nostro stile di guida.
Realizzazione
Tecnica
Dal
pvd meramente grafico
non siamo allo stato dell'arte. Purtroppo il motore non riesce
a gestire la massa di poligoni che si trovano su schermo guidando
la vettura con la visuale esterna e durante i replay. Tutto
cambia invece con la visuale interna che non ha mai avuto
cali nel frame rate. Inconcepibile comunque vedere ancora
qualche elemento in 2d sullo sfondo. Belle le auto costituite
(secondo gli sviluppatori) da piu' di 15000 poligoni; personalmente
avrei preferito un dettaglio minore e una maggiore fluidita'.
In ogni caso, ripeto a scanso di equivoci, giocando con la
visuale interna non c'e' alcun calo di prestazioni o difficolta'
di refresh. Solo qualche pop-up che pero' non danneggia in
alcun caso la guida poiche' si e' comunque troppo concentrati
sulla strada.
Belli gli sfondi, i paesaggi e la resa delle condizioni meteo.
Ottimo il rumore dell'auto e gli effetti sonori in generale.
Colonna sonora non particolarmente ispirata.
Il copilota (importantissimo) e' abbastanza preciso e puntuale
se non fosse per qualche esclamazione di troppo, soprattutto
durante gli intertempi, che non ci permette si sapere a cosa
andiamo incontro. A volte si sente anche qualche parolaccia
Longevità
La modalita' carriera e' pressoche' infinita ed e' utile per
sbloccare auto piu' potenti. Le sfide aiutano ad allenarsi
e sono una buona alternativa ai campionati lunghi e stressanti.
Da segnalare la presenza del multiplayer fino a 4 giocatori:
niente split-screen pero' poiche' le sessioni sono a turno.
In conclusione
Un buon gioco che diverte e riserva un'ottima sfida ma con
un balzo di difficolta' tra le due categorie di auto che dara'
filo da torcere anche ai piu' esperti rallysti. Peccato per
il motore grafico, ben al di sotto delle aspettative e delle
dichiarazioni del team di sviluppo Si poteva fare sicuramente
di piu' ma per adesso V-Rally3 e' il massimo per quanto riguarda
questo tipo di giochi su PS2 (aspettando TOCA e Colin3).
·Il
gioco risulterà particolarmente difficile anche
ai puristi del rally
·Solo
6 Rally
VOTO
7.5
IMMAGINI
VI RICORDIAMO CHE QUESTO E' IL VECCHIO PLAY2EYE, PER IL NUOVO PS3
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