DON'T BELIEVE THE HYPE

Paradossalmente il racing game più atteso della storia videoludica era uno dei titoli meno carico di aspettative del TGS. Perché? Semplice, perché rispetto agli altri giochi presentati alla fiera, GT3 era quello di cui più si era visto e sentito. Insomma, abbiamo sbavato di fronte alla messe di schermate e video, abbiamo tremato di fronte all'elenco delle macchine e del numero di poligoni, abbiamo goduto giocando il demo con due percorsi e tre macchine. Eppure GT3 al TGS 2k1 è riuscito a fare la sua porca figura.

PIOVE, SENTI COME PIOVE

Alzi la mano chi non pensa che GT3 sia il titolo di guida visivamente più impressionante che sia mai apparso su console. Insomma, avete visto tutti. Ebbene, GT3 al Tgs si è presentato più splendido che mai, in versione ormai pressoché completa. E i playaz accorsi in massa hanno potuto avere la fortuna di provare l'emozione di una corsa sull'ormai leggendario Rainy Stage R5. Il circuito dove piove. Tanto e bene. La cosmesi rasenta la perfezione: la pioggia battente, la nebbiolina sull'asfalto, i lampi, i riflessi, tutto riprodotto più realmente della realtà. E ancora più stupefacente è il modello di guida. Come nella vita di tutti i giorni, la macchina sul bagnato ha meno trazione e grip, certe curve se prese in maniera troppo aggressiva fanno slittare la macchina, poi c'è quella faccenda dell'acqua planning… Uno spettacolo.

1,2,3,4,5,6 PICCOLI INDIANI

Visto che certe cose è più godurioso farle quando si è in più di uno, i Polifonici programmatori hanno pensato bene di implementare una modalità in cui è possibile giocare in sei contemporaneamente. Per farlo occorrono tre cavi Fire Wire, tre PS3, tre televisioni e tre copie del gioco. In questo modo sei playaz possono darsi battaglia in split screen orizzontale e verticale. Se sono in meno di sei a partecipare alla festa, le auto rimanenti vengono guidate dal computer. I visitatori del TGS hanno potuto testare nell'apposita postazione realizzata nello stand SCE. Il caro giochetto di corse, anche in sei, va che è una meraviglia, nessuna perdita di frame rate, zero lag e coinvolgimento totale.

UNA MACCHINA NUOVA AL GIORNO

Vabbé, così è forse troppo. Però più passa il tempo, più aumenta il parco macchine disponibile per il gioco dei Polyphony Digital. Ricordo che a torta finita ci saranno più di 150 automobili tra cui scegliere. Tante, tantissime, e magari nell'edizione europea ci troveremo anche qualche sorpresina. Comunque al TGS hanno fatto la loro teatrale comparsa, nell'ordine: una Lister Storm in versione GT, una Toyota Gt-One rosso fuego e una Corvette C5R gialla, praticamente una versione elaborata dell'attuale Chevrolet, con assetto ribassato, un frontale leggermente diverso, e abbastanza potenza per spaccare il culo a qualsiasi altra macchina.

UN MIRACOLO PER GLI OCCHIETTI

Oramai della grafica favolosa di GT3 ha parlato anche Maurizio Costanzo. Eppure il TGS è stato l'occasione per stropicciare ancora di più gli occhietti dinnanzi alla magnificenza cosmetica di GT3. In particolare, i circuiti urbani toccano le corde più profonde del cuore con enormi grattacieli sparsi per tutta la città, edifici di ogni genere, un draw-in inesistente e una spettacolare sensazione di profondità. Se uno volesse rallentare, potrebbe ammirare, guardando attraverso le finestre degli edifici, i soffitti delle varie stanze e i riflessi degli edifici circostanti e del cielo. Una festa infinita per gli occhi, e ancora più per i vostri joypad e volanti.

COSA OFFRE IL MENU'

I visitatori del TGS hanno potuto vedere anche i vari menù di Gran Turismo. La prima schermata dà la possibilità di scegliere tra l'Arcade Mode e il Gran Turismo Mode (che in GT2 erano su due cd differenti). L'Arcade ovviamente vi permette di scegliere subito tra un tot di macchine e di circuiti. La libidine, come i Gtisti sanno, sta però nel Gran Turismo Mode. In GT3 si parte con 3 milioni di yen, per comprarsi l'auto dei sogni. Il GT Mode si divide in: - GT Auto: qui si personalizza l'automobile - Machine Test: per girare con la macchinina - License Car: per guadagnarvi le varie patenti - Car Dealer: il pusher di auto (in cui avrete la possibilità di scegliere le macchine costruite in Giappone, Usa, Germania, Italia, Francia e Gran Bretagna) - Tune Shop: tutto per pompare al massimo le prestazioni della belva

MA QUANDO?

Ok, se qualcuno aveva ancora dei dubbi, il TGS li ha spazzati via. GT3 sarà la più grande simulazione di auto della storia dei videogiochi. Il grande interrogativo non è se GT3 saraà o meno una killer application o la simulazione definitiva, ma quando riusciremo a metterci le nostre manine sopra. In Giappone la data di uscita è saldamente ancorata al 28 aprile (ancora poco, ancora poco). In Usa e in Europa, come da prassi, la release date è molto più fluttuante. Per gli States si parla di giugno, per noi invece si mormora a mezza voce luglio. Io in questo momento sto scrivendo con una mano sola, perché l'altra è impegnata in riti precauzionali

Makaveli

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